還原歷史上真實的李鴻章
晚清重臣李鴻章，以其風云變幻的一生成為晚清時期最有爭議的歷史人物。本書透射李鴻章的內(nèi)心世界，寫他的宏圖大志、精明狡猾，寫他的委曲求全、鐵腕毒辣，寫他的風光得意、孤獨脆弱；把一個時代的推動者，也是一個時代最大 還原歷史上真實的李鴻章的詩文(0篇)
晚清重臣李鴻章，以其風云變幻的一生成為晚清時期最有爭議的歷史人物。本書透射李鴻章的內(nèi)心世界，寫他的宏圖大志、精明狡猾，寫他的委曲求全、鐵腕毒辣，寫他的風光得意、孤獨脆弱；把一個時代的推動者，也是一個時代最大絆腳石的人生傳奇寫得酣暢淋漓。這不僅僅是一部傳記，更是將李鴻章作為一個符號來審視中國傳統(tǒng)文化的命運。
1、鍥而不舍，力促鐵路在中國修建
在晚清歷史上，中國機械制造，近代的采煤、鐵路、電報、輪船運輸、紡織等工業(yè)，采礦和交通運輸及信息企業(yè)，無一不與李鴻章的推動、支持有關(guān)。他所面臨的，是資金的匱乏、人才的匱乏，在陌生事物面前的判斷力，各種各樣的阻礙以及整個知識體系所面臨的軟肋。李鴻章修鐵路的事情，可以說明洋務運動的艱難，也可以說明李鴻章的苦心孤詣以及堅忍不拔。
從某種程度上說，鐵路的意義遠遠超出了交通的范疇，它是人類改變生活觀念的一個標志，是集人類想像力、創(chuàng)造力和挑戰(zhàn)自然雄心為一體的里程碑。早在1863年，正和太平軍打仗的李鴻章就收到上海27家英法洋行老板的聯(lián)名信，第一次提出要在上海和蘇州之間修建鐵路，洋人們說，如果修成這段鐵路，清軍可以利用它攻打太平軍。李鴻章把這個建議報告給了朝廷,朝廷根本就不予答復。但李鴻章一直鍥而不舍，1874年清廷組織著名的海防大討論時，李鴻章再次提出要修建鐵路，那本著名的《籌議海防折》中，李鴻章就曾闡述了應該修鐵路的理由。見朝廷一直無聲無息，只好陽奉陰違，準備在唐山的煤礦區(qū)修一條十來里長的鐵路。就這條短短的鐵路，也費了李鴻章九牛二虎之力。
1881年6月9日，這條十多里長的鐵路終于完工了。這一天，也是英國火車發(fā)明人喬治·史蒂芬的百歲誕辰。李鴻章特地選定這一天來剪彩，真是用心良苦。很快，流言蜚語來了，說火車行駛震動東陵，而且噴出的黑煙有傷莊稼。結(jié)果朝廷下令，禁止使用火車頭，運煤的車皮再次被驢馬替代———中國第一條鐵軌上出現(xiàn)了咄咄怪事，一大群驢拉著重重的車廂在鐵軌上奔跑。
這一耽誤，又是好幾年過去了。1880年，李鴻章的老部下劉銘傳就任臺灣第一任巡撫。在任上，劉銘傳上了一道《請籌造鐵路折》，要求在臺灣以及國內(nèi)大興鐵路。劉銘傳的奏折，是李鴻章的授意。這在清廷中重新激起軒然大波———贊成修鐵路的主要是各地的封疆大臣，比如李鴻章、劉坤一、左宗棠等；反對勢力主要來自朝中官員，尤其是滿族官員。在這樣的情況下，李鴻章來到了京城，面見慈禧時，李鴻章送了慈禧一件“小玩意”———在慈禧所住的北、中、南海，建一條小小的鐵路，由法國商人全額贊助。李鴻章真是用心良苦，這樣的行為，實際上是對于朝廷決策者的一次鐵路交通的啟蒙教育。不久，一條長1500米的微型鐵路落成了，慈禧太后和大臣坐上了6節(jié)車廂的小火車，火車晃晃悠悠地在園內(nèi)繞了一個大圈，比乘馬車坐轎子更穩(wěn)健快捷。經(jīng)過這一次切身體驗，慈禧的態(tài)度來了個180度大轉(zhuǎn)彎。5個月之后，清廷終于發(fā)布第一個關(guān)于興辦鐵路的正式文件。
這一年，距李鴻章首次上書倡導修建鐵路，整整過了14年。在這14年中，李鴻章鍥而不舍，力促鐵路在中國的實施。這樣的耐心和執(zhí)著不由讓人嘆息。
2、甲午戰(zhàn)爭失利，無奈出使日本
1894年8月1日，甲午戰(zhàn)爭正式爆發(fā)。李鴻章被任命為清軍的最高統(tǒng)帥。戰(zhàn)爭從一開始就朝著李鴻章最不愿看到的局面直轉(zhuǎn)而下。那段時間，李鴻章不時地聽到傳來一個又一個晴天霹靂。這種莫名其妙的潰敗方式，讓李鴻章比誰都苦澀，比誰都委屈，也比誰都憤懣。他的朋友吳汝綸曾經(jīng)回憶說：“平壤之敗，李相國痛哭流涕，徹夜不寐……及旅順失守，憤不欲生。”
朝廷向日本提出了議和的倡議。輸光了的李鴻章愧于與日本人面對面，當恭親王試探著讓李鴻章前去日本議和時，李鴻章選定的人物，是在天津海關(guān)工作二十余年、對李鴻章忠心耿耿的德國人德璀琳。在節(jié)節(jié)勝利的情況下，日本當然不想立即收兵，他們想占領(lǐng)東三省部分領(lǐng)土，以此來逼迫清國做出更大的讓步。更何況，中國政府此時派來的是一名洋人，很可能是來打探虛實的。
德璀琳灰溜溜地回到中國。1895年2月1日，清政府又派張蔭桓和邵友濂二人赴日，第二天，雙方互換國書。伊藤博文發(fā)現(xiàn)張蔭桓和邵友濂所攜帶的國書文字中有“一切事件，電達總理衙門轉(zhuǎn)奏裁決”內(nèi)容，認定二人授權(quán)不足，拒絕與他們談判。伊藤博文問伍廷芳：“你方為什么不派遣重臣來呢？請問恭親王為什么不能來敝國？”伍廷芳答道：“恭親王位高權(quán)重，無法走開。”“那么李鴻章中堂大人可以主持議和，貴國怎么不派他來？”伍廷芳隨之反問：“我今天是和您閑談，那我順便問問，如果李中堂奉命前來議和，貴國愿意訂約嗎？”伊藤博文自然能夠聽出伍廷芳的弦外之音，回答得也是滴水不漏：“如果中堂前來，我國自然樂意接待，但還是符合國際慣例，必須擁有全權(quán)。”
就在這次談話前后，日軍取得威海衛(wèi)戰(zhàn)役的勝利，北洋海軍全軍覆沒。清政府失去了與日本人討價還價的最后籌碼，沒有別的辦法，只好派李鴻章前往日本議和。
1895年2月22日，李鴻章奉旨進京。此時，日本人再次向清政府表示，如果要和談，不僅要清政府賠款和承認朝鮮獨立，而且要求割地！慈禧氣急敗壞，借口肝氣發(fā)作，對于議和一事，不愿表態(tài)，只是王顧左右而言他。滿朝大臣，一片義憤填膺，但具體到如何解決問題，一個個束手無策，并且，誰都不愿意背上遺臭萬年的罪名，去接這個燙手山芋。李鴻章自然也不愿意。經(jīng)辦外交多年，李鴻章早嘗夠了“賣國賊”的滋味，所以，他一定要得到清政府的全權(quán)授權(quán)，才肯出使日本。
李鴻章為了尋求支持，確切了解各國列強的態(tài)度，再次奔走于各國使館。只可惜此時各國要么已與日本沆瀣一氣，要么暗中打著自己的“小九九”，準備坐收漁翁之利。李鴻章的求助行動并沒有結(jié)果。3月4日，光緒正式發(fā)出了全權(quán)證書，宣布李鴻章為頭等全權(quán)大臣，予以署名畫押權(quán)。14日，李鴻章等人啟程直奔日本馬關(guān)。
3、春帆樓被刺，“此血可以報國矣！”
在馬關(guān)，李鴻章經(jīng)歷了人生當中最恥辱的時光。當李鴻章在半個多月后帶著槍傷以及恥辱離開這塊土地時，他曾發(fā)誓決不踏入這塊土地，并陷入了長久的孤獨和憤懣之中。對于個人所發(fā)的誓言，李鴻章做到了———一年之后，當李鴻章環(huán)游歐洲列國再次途經(jīng)日本換船時，李鴻章死活也不肯上岸，只是在兩船之間搭一個木板，然后在別人的攙扶下顫顫巍巍地走了過去。李鴻章只能以這樣的方式表達著他的憤懣。這樣的誓言，看起來堅固無比，實際上卻是那樣的單薄脆弱。
1895年3月20日午后2時半，李鴻章一行登上馬關(guān)議和之地春帆樓。春帆樓上，放著一長方形會議桌，旁邊，擺放著十多把椅子。日方還特別在李鴻章的座位邊安置了一只痰盂，大約是有意無意地提醒著大家，這位清國全權(quán)大臣已值暮年，垂垂老矣。中日兩國代表唇槍舌劍，談判僵持不下。恰在此時，一樁突發(fā)事件改變了談判的進程。
3月24日下午4時，中日第三輪談判結(jié)束后，滿腹心事的李鴻章步出春帆樓，乘轎車返回驛館。誰知，就在李鴻章乘坐的汽車快到驛館時，人群中突然竄出一名日本男子，在衛(wèi)兵未及反應之時，朝李鴻章臉上就是一槍。李鴻章左頰中彈，血染官服，倒在血泊之中。過了一會，李鴻章蘇醒過來。李鴻章畢竟經(jīng)歷過大風大浪，面對此突發(fā)事件，異常鎮(zhèn)靜，除了安慰隨行外，不忘叮囑隨員將換下來的血衣保存下來，不要洗掉血跡。面對斑斑血跡的官服，73歲的李鴻章算是找到了一點安慰，他一聲長嘆：“此血可以報國矣！”
李鴻章的傷口在左眼下一寸的位置。子彈雖然留在了體內(nèi)，但并沒有傷到眼睛。4月10日，李鴻章傷勢稍好轉(zhuǎn)之后，中日雙方又就甲午戰(zhàn)爭展開第五次談判。中國的和約修正案送達日方。由于李鴻章的傷勢漸愈，親自參加了會議。1895年4月17日，李鴻章與日本代表簽訂了喪權(quán)辱國的《中日馬關(guān)條約》。
4、國人聲討：“賣國者秦檜，誤國者李鴻章！”
1901年，李鴻章78歲。這一年，是李鴻章生命的最后一年。李鴻章的話變得越來越少，他經(jīng)常一個人坐在有假山的院落里，看著不遠處的白云蒼狗，獨自發(fā)呆；有時候，他甚至像一條剛上岸的魚一樣大口大口地喘著氣。
1900年6月，八國聯(lián)軍入侵，大清國宣布與各國進入戰(zhàn)爭狀態(tài)。李鴻章在南方得知這一消息之后，老淚縱橫，用手杖觸地：“內(nèi)亂如何得止？如何得止？”李鴻章的悲傷讓在場的官員動容失色，他們從未見過冷靜鐵血的李鴻章在情緒上會失去控制。即使是在最傷痛最悲涼的甲午戰(zhàn)爭失敗后，李鴻章也只是無聲淚下。
朝廷的電報一封接一封地到達南方，要求各省封疆大臣率兵北上共同滅洋。朝廷下詔，將李鴻章由兩廣總督重新調(diào)任為大清國封疆大臣中的最高職位：直隸總督兼北洋大臣。慈禧的一紙任命是：“著李鴻章為全權(quán)大臣。”
1900年7月17日，77歲的李鴻章在廣州登船準備北上了。李鴻章顫巍巍地在貼身侍衛(wèi)的攙扶下走過跳板，然后在甲板上的藤椅上坐了下來。所有的官員都靜靜地等候著他發(fā)布開船的命令，但李鴻章許久都沒有開口，他只是閉著眼睛坐在那兒一動不動，仿佛睡著一般。
1900年8月15日，大清國都城淪陷，政府和朝廷逃亡。9月29日，李鴻章到達天津。李鴻章專程去了一下他曾經(jīng)執(zhí)政達二十多年的直隸衙門。此時此刻，北洋大臣的辦公地已是破敗不堪，李鴻章蹣跚著步子，察看著廢墟中的一切，內(nèi)心沉痛無比。10月11日，李鴻章到達北京。
由于心理壓力巨大，李鴻章終于病倒了，他在拜會英、德公使后回賢良寺的路上受了風寒，一病不起，故作拖延以“漫天要價”的聯(lián)軍沉不住氣了，他們唯恐朝廷再也沒人來收拾這個爛攤子，一個耗盡“中國財力兵力”的“議和大綱”終于出籠。1901年1月15日，李鴻章和慶親王在“議和大綱”上簽字。國人聲討又起：“賣國者秦檜，誤國者李鴻章！”
5、簽訂《辛丑條約》，悲慟吐血
李鴻章已經(jīng)開始咳血了。知道自己的時日不多，李鴻章想盡快地結(jié)束談判，談判結(jié)束的直接標志是聯(lián)軍撤出京城和皇室朝廷回京?？墒?，“議和大綱”簽字后，聯(lián)軍并沒有撤軍的跡象。各國的態(tài)度是：必須把賠款的數(shù)額定下來。此時的李鴻章已經(jīng)沒有力氣與洋人爭來爭去了，他吐血已經(jīng)吐到了“瀕危”的程度，在生命的最后時間里，李鴻章已沒有精力面對面與洋人再論長短了。李鴻章躺在病榻之上，指揮著下級官員把損失降到最低點———從一開始提出的10億兩白銀降到4億5000萬兩，分39年還清，年息4厘；4億5000萬兩，是對4億5000萬中國人所定的數(shù)字，“人均一兩，以示侮辱”。李鴻章接受了這個侮辱。
1901年9月7日，李鴻章代表大清國與11國簽訂了中國近代史上著名的不平等條約《辛丑條約》。值得一提的是，在這份文件上，李鴻章將“李鴻章”三個字簽成了“肅”字的模樣，這三個字擠在一起，即虛弱無力，又辛酸悲苦。很明顯，李鴻章在此時想的是以自己在朝廷受封的身份“肅毅伯”來落下這個恥辱的款。悲慟欲絕的李鴻章在簽字回來后，再一次大口大口地吐血。醫(yī)生診斷為：胃血管破裂。
李鴻章在病榻上上奏朝廷：
臣等伏查近數(shù)十年內(nèi)，每有一次構(gòu)釁，必多一次吃虧。上年事變之來尤為倉促，創(chuàng)深痛劇，薄海驚心。
無法想像就要離世的李鴻章在寫下“必多一次吃虧”這幾個字時會是什么心情。李鴻章畢生致力的“外修和好，內(nèi)圖富強”的愿望，到了生命的邊緣階段，算是徹底碎如齏粉了。
1901年11月7日，李鴻章在北京賢良寺魂飛魄散。死之前，已經(jīng)穿上壽衣臥于病榻上的李鴻章忽然睜大眼睛，嘴唇喃喃顫動，兩行清淚緩緩滾出。匆忙趕來的老部下周馥痛哭道：“老夫子，有何心思放不下，不忍去耶？公所經(jīng)手未了事，我輩可以辦了，請放心去罷！”李鴻章“忽目張口動，欲語淚流”。周馥“以手抹其目，且抹且呼”，其目遂瞑，須臾氣絕。終年78歲。消息傳來，慈禧的眼淚當場就流了下來，感嘆說：“大局未定，倘有不測，再也沒有人分擔了。”